テーマ:デミオの燃費

燃料のクラスタは磁力で小さくできるか?燃費は良くなるか?

まだ、アース増設の効果がはっきりしていない内に次のチャレンジもないものだが、ネオジム磁石が手元にあったので、燃料パイプに5か所取り付けてみた。 直径で18mm厚さ3mほどのネオジムマグネットを、一か所に6枚、3枚づつでパイプを挟み込むようにして、燃料パイプの両側にゴム板を挟んで、マグネットがずれないようにして、絶縁…
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アースライン増設後の燃費はどうだろう・・・?

三日前に燃料を入れたときにAトリップをゼロにして、かなり燃費を意識した走りをしながら燃費を見ているのだが、これまでにない良い結果が出ている・・・。 アースラインの増設が効果を出しているのかどうか判らないが、これまでと同じコースで、国道16号線を走り、白井市を往復したり、買い物で出かけたりしていて、近所周りと込み合う国道だか…
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アーシング(アースラインの増設)で点火プラグの無いディーゼルエンジンでも燃費が良くなるか?

ディーゼルエンジンのデミオで、アースラインを増やすことで燃費が良くなったと言うみんカラのBlog記事を読んだので、そのことに対して私考えを書いてみます。 アースケーブルの増設が何かしか燃費に効果があるという事は、ガソリンエンジンの場合は点火プラグがあるので、スパークが弱まる原因であるボディーやエンジンのブロックやヘッドまでの抵…
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デミオ13C-Vのその後・・・。

↑伊豆スカイラインから見た2008年最後の富士山 最近はなかなか時間がとれずに、日記の更新もままなりませんが、大晦日の午後から一泊で伊豆半島へ行って、元旦の夕方に帰ってくるという駆け足の旅行には行くことが出来ました。   ↑駿河湾方向に沈む2008年最後の落日 仕事に追われ続け、あ…
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デミオの燃費 私の記録は真実だ・・・。

10月の25日に納車になって、中央高速道で、西沢渓谷と、東北自動車道で裏磐梯へと2回ドライブをしたが、過去2回の日記にも書いたが、21km/Lと23.5km/Lで、非常に燃費は良い。 だが、この私の記録はWebを調べてみると、やや良すぎる様なのだ。 私はセンティア3.0エクスクルーシブという割と大きな重い車で長野県の…
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デミオの燃費 23.5km/L裏磐梯往復740.2km

10月31日の夜、藍太郎侍さんからのお誘いの電話を受けて、急遽裏磐梯高原まで一泊で行くことになった。 9時ごろ市原インターチェンジから高速道路に乗って、省燃費の為に80km/h~90km/hの範囲で走ろうと努力し、ノンストップで曽原湖畔の「ペンション藍」に着いた。 片道360km程だから、80km/h平均では4時間30分ほど…
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デミオ13C-Vで初ドライブ

今日は省燃費なコンパクトカーに代えてから始めての遠出で、西沢渓谷へトレッキングに行って見た。 車はセンティアで本当によくお世話いただいたMAZDAで一番燃費性能の良い、しかもコンパクトで家内にも乗れそうなデミオ13C-Vと言う、1300cc、ミラーサイクルエンジンとCVT無段変速機つきの車です。 結果的には、21km…
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